אלה אופניים מבית טוב ועם 27 הילוכים ומעצורים הידראוליים הם בהחלט מתאימים לרכיבת שטח למרות המפרט הבסיסי.
אתה בצד הגבוה של L וכנראה גם XL יתאים לך אבל כתרצה לשדרג יהיה לך הרבה יותר קל למכור את ה L.
אני הייתי מעדיף 29, במיוחד למידות גדולות ובוודאי לשימושים לא אקסטרימיים אבל אם יש דיל טוב במיוחד ל 27.5 דווקא אתה יכול ללכת עליו בשקט.

+1 להמלצה של אופנוחן.
אין שום סיבה בעולם לא להעדיף גלגל 29 באופני ז״ק

יבגני שלום

אני רוכב על gt avalanche elite  27.5 2015 כך שמקווה שאוכל לעזור לך על סמך ניסיון. 
כאופני כניסה אלה אופניים מצויינים, השלדה מגיבה בצורה מהנה מאוד גם ברכיבות xc ויתרה מזאת, מה שלא אופייני לכל אופני כניסה ז״ק, מהנה גם לרכיבה בסינגלים טכניים. 
בנוגע לגודל שלדה, תקבל החלטה על סמך תחושה אישית. מה שמרגיש לך נכון יותר זה מה שתקח. אני לא היתי לוקח את עניין המכירה כשיקול. האופניים גם כך די זולים, כך שאם תרכב עליהם כמה שנים טובות, המיצוי יהיה מספק וממילא הרווח מהמכירה יהיה נמוך. 
בנוגע לגודל הגלגל, אני לא נכנס לוויכוח אבל מסתייג מאמירות גורפות בסגנון ״אופני ז״ק בהכרח חייבים להיות 29״. לבטח מאנשים שלא רכבו מספיק על 27.5 ז״ק. 
אני רוכב על אופני 27.5, גם רכיבות ארוכות של 60-100 ק״מ וגם סינגלים טכניים ויכול להעיד כי אני נהנה מאוד, לא מרגיש מחסור ברכיבות ארוכות ואפילו חושב שיש יתרון כאשר מדובר על מסלולים טכניים. 
הדבר היחיד שהיתי בודק זה את נושא הבלמים של פרומקס. לא פעם שמעתי ביקורות שליליות על האמינות של המוצר, גם כאן בפורום. 
בהצלחה. 

דן

ראשית יש משפט מאוד חכם, ״על ראש הגנב....״. 
לא כיוונתי אליך אבל אם כבר, אז איזה ניסיון יש לך עם ז״ק 27.5?
אני, להבדיל, מכיוון שאין לי הרבה נסיון עם 29, לא חוויתי דעה על טיב אופני 29 אלא רק על טיב אופני ז״ק 27.5. 
ההתייחסות היחידה שאני נתתי לאופני 29, וגם זה אך ורק על סמך מה שאני חווית ברכיבות על אופני 29 ז״ק, זה שברכיבות ארוכות לא הרגשתי הבדל משמעותי, אם בכלל וברכיבות טכניות יותר דווקא הרגשתי מגושם יותר עם הגלגל הגדול. 

הבן אדם רוצה לקבל דעה על אופני 27.5 ויש פה אנשים שדוחפים באובססיביות את ה- 29. 
 

הרגשת מגושמות זה מאד תלוי בגיאומטריה של האופניים , יש לי אופני ז"ק 27.5 ו-29 ש"מ , לסינגלים אני אקח את ה-29 ללא שום התלבטות ומסיבה אחת שהיא  שהגיאומטריה שלהם מתאימה הרבה יותר לסינגלים מאשר ה-27.5 שהגיאומטריה שלהם מתאימות ל- XC...
 

בנוגע לגאומטריה של ז״ק, יש קצת בעיה כאשר מדובר על אופני כניסה. מרבית הגאומטריות די זהות ולכן רוכב מתחיל שרוצה לעשות את הכניסה לתחום כמו שצריך, על אופני כניסה, בדר״כ יתקל בגאומטריה די זהה. 
אם כך, הרי שרוכב מתחיל בהכרח צריך לרכב על גלגל 29? 
אם במשך כל כך הרבה שנים רכבנו ורוכבים על 26 והיה מצויין, האם אין מקום לאופני ז״ק 27.5?
על סמך הניסיון שלי, יש הרבה מקום. 
כל אחד כבודו במקומו ואני קורא פה לא מעט המלצות ודעות מצויינות של המוזכרים לעיל, אבל, צריך להבין שיש עולם כזה שנקרא אופני ז״ק 27.5 ושיש לו לא מעט יתרונות, לדעתי. 

גם עם בחורה יפה קשה להיכנס לבית קפה בלי שכולם יסתכלו.
ואין לה שום פטנט אחר עם יתרון אמיתי.

אני עדיין דבק בגלגל 29 לאיש כזה גבוה.
להלן ההסבר:
ההבדל בין הגדלים של הגלגלים נעוץ בשתי תכונות. 1. ככל שהגלגל יותר קטן, האופניים פחות יציבים. 2. ככל שהגלגל יותר קטן, מעבר המכשולים נעשה יותר קשה בשטח.
1. אם תקחו שני זוגות אופניים זהים, רק עם גלגלים בגדלים שונים, ותרכבו איתם בכביש ללא כל מהמורות, כמו בשטח, תיווכחו מייד שהאופניים עם הגלגלים הקטנים פחות יציבים. זאת עובדה ברורה לכולם, אני מקווה. בנוסף לזה בסיס הגלגלים של ה-29 יותר ארוך מה-27  בחמישה ס"מ ויותר  וזה בהחלט מוסיף ליציבות. הגלגלים הקטנים בתוספת הבסיס היותר קטן גורמים לאופניים לשינוי כיוון יותר תכופים ויותר עמוקים. התכונה הזאת מפריעה הרבה יותר לאנשים גבוהים. הרבה הרבה יותר. ויצא לי לרכב לא מעט עם אנשים גבוהים. אין מה לעשות אבל יותר קשה להם.
2. גלגל גדול עובר מכשולים כמו אבנים או בורות יותר בקלות מאשר גלגל קטן. גם זאת עובדה ברורה לכולם. את התכונה הזאת מרגישים הכי טוב בעליות. כי שמה צריך לעבוד הרבה יותר קשה אם יש לך גלגל קטן.
הבחור פותח השרשור, גבהו 187 ס"מ וזה גובה משמעותי ביותר. לאנשים גבוהים הרבה יותר קשה לשלוט על האופניים בכל מקרה גם בגלל מרכז כובד יותר גבוה, וגם ובעיקר בגלל שהתגובות של אדם גבוה, בדרך כלל יותר איטיות מאשר אדם נמוך וגם הקואורדנציה פחות טובה.  (כל חובב כדורסל יודע ששחקן המשחק בעמדות 1 או 2, מהיר יותר ובעל קואורדנציה טובה יותר משחקן בעמדות 4 או 5.). לכן בחור בגובה של פותח השרשור, חשוב מאוד שיהיו לו אופני 29 ולא אופני 27. אם הבחור היה בגובה 170 ס"מ, אז ניתן בהחלט להתפשר, באם באמת יש דיל טוב ל-27. אבל לגבי איש כזה גבוה, אני חושש, שהפשרה תצא בהפסד, ולא ברווח. חבל.
ולסיום, הסיבה שיש כרגע עודפים בחנויות האופניים של אופניים זנב קשיח 27, זה פשוט כי אופני ה-29 נחטפו. אצל רוזן ומינץ יש כרגע מעט מאוד 29 והרבה 27, אז כדי להיפטר מהאופניים, מורידים מחירים. וזאת האמת לגבי עודף אופני 27 קשיחים, מול מחסור ב-29. יש להם כרגע כמעט את כל המודלים של מרידה BIG 7 אבל לא נשאר להם כמעט דבר מהמרידה BIG 9. כי כולם חטפו אותם במהלך השנתיים האחרונות.
בכל מקרה, ג'ניה, קח את הזמן שלך, שום דבר לא בוער. לא רכבת הרבה שנים עד היום, לא יקרה דבר אם לא תרכב עוד שבועיים שלושה או ארבעה, עד שתמצא משהו, שגם מתאים לצרכים שלך, וגם מתאים לתקציב שלך.. ואנחנו כאן לעזור. בהצלחה..

טוב אז הייתי ברוזן ומינץ.
נתנו לי לנסות כמה סוגי אופניים(27.5 ו-29) ואני חייב לומר שלמרות הגובה שלי, הרגשתי בהתחלה טיפה פחות בנוח עם ה-29.
המוכר אמר שלגובה אין שום חשיבות, אם אני רוצה רק כביש ושבילים לבנים, אז 29 ואם אני רוצה משהו קצת טכני אז 27.5.
מבחינת מידה, המוכר אמר שאני צריך מידה Large 20-21 לפחות ואין להם בחנות כאלה לא 27.5 ולא 29(יש להם רק במחיר 4-5 אלף ומעלה).
שאלתי אם יש אולי בסניפים אחרים, אבל הוא אמר שזה הסניף הראשי בתל אביב אז אם אין אצלם כנראה שלא יהיה גם באחרים.
הוא גם אמר שבלי קשר למידה, השילדה ב-GT Avalanche Sport 2016 קטנה לגובה שלי.
הוא אמר שיש אופניים זולים וטובים בדיוק כמו של המותג GT בשם Rainbow Comp 2017 אבל לא נראה לי שאפשר לקחת את זה ברצינות.




 

ירדתם מהפסים לגמרי כי לרוכב מתחיל לא מזיז חצי אחוז שיפור בעבירות רוכב מתחיל צריך להרגיש נעים ובטוח ברכיבות בינוניות הן מבחינה טכנית והן מבחינת גמיאת מרחקים לכן לא חיוני להתחיל עם גלגל גדול ממליץ דווקא להתחיל עם גלגלים קטנים שמרגישים כמו כפפה ליד ושהדחף לשדרג יתקוף יהיה על מה להתלבט