• Groopy
  • Groopy
  • Groopy
  • Groopy
Groopy

נושא: פחד מדרופ

רד לסוף השרשור
facebook
נכתב ב - 01/12/2016 23:50:09
תאריך הצטרפות
11/03/2016
נושאים
25
תגובות
103
רוכב/ת מתחיל/ה
שלום לכולם, אני בדרך כלל בחור שאוהב להסתכן אבל לאחרונה נתקלתי בדרופ אחד, לא הייתי מגדיר כמטורף, שאני לא מסוגל לבצע, תמיד יש לי איזה תירוץ למה לא לעשות אותו , זה סינגל שעשיתי כבר לפחות 6 פעמים, עשיתי את כל הדרופים, קפיצות הכל. הקטע שזה רודף אותי גם מחוץ למסלול, לא יודע אם אתם מכירים את ההרגשה הזו, כמו הרגשה של פספוס/חוסר מיצוי. דברים כאלה בכנות יכולים לשגע אותי ולהשאיר אותי ער בלילה במחשבות על איך הדרופ נראה ואיך ומתי ומה יכולות להיות ההשלכות של טעות אחת קטנה, מה שהכי הלחיץ אותי בדרופ הזה שהוא בנוי בצורה קצת כמו מדרגות, אפשר לקפוץ או להתגלגל אותו למטה, במידה וקופצים הקרקע אחריו מסולעת בשיפוע משמע שאם הגלגל האחורי באוויר או בנחיתה פוגע באחד הסלעים זה עלול לזרוק אותי מהאופניים באגרסיביות יחסית. הפאנצ בסיפור הזה הוא שאני יודע שאני יכול לעשות את זה,אבל בכל זאת משהו עוצר אותי וכל פעם אני דוחה את הדרופ הזה. השאלה שלי היא כזו, מה דעתכם? כדאי לי ללכת על זה? ואשמח לטיפים במידה ויש.

נכתב ב - 02/12/2016 08:36:39
תאריך הצטרפות
08/11/2007
נושאים
55
תגובות
5401
חונך
ההיסוס הינו המבוא לנפילה כואבת, אחרי השאננות יש לו על הכנף הכי הרבה סימני הפלות ממש כמו במטוסי קרב, אם אתה לא דרוך ונחוש אז אל...
קח איתך מישהו שיודע לבצע את המכשול בצורה נקיה ורכב אחריו, זה לפעמים משחרר את הפקק.

http://www.groopy.co.il/mainblog.aspx?uid=59699
נכתב ב - 02/12/2016 08:44:11
תאריך הצטרפות
02/03/2013
נושאים
294
תגובות
3812
השאלה איך מנתבים את ההתמכרות לסיכונים לאותו אדרנלין ללא הסיכון, כי חבל להפצע ...

נכתב ב - 02/12/2016 09:23:18
תאריך הצטרפות
11/03/2016
נושאים
25
תגובות
103
רוכב/ת מתחיל/ה
פחות הייתי מגדיר את זה כהתמכרות , יותר פרפקציוניזם. כשאני רוכב על מסלול טכני ומאתגר במידה ואני מפספס אלמנט קריטי וחשוב אני מרגיש שהשלמתי רק 99 אחוז מהמסלול ואני לא מרוצה מזה, מה שדוחף אותי לעלות ולעשות את אותו המסלול שוב ושוב עד שאצליח הכל בצורה מושלמת. זו גם הסיבה שהדרופ הזה חשוב לי, בלעדיו אני מרגיש שלא השלמתי את המסלול במלואו, עם כמה שזה נשמע מוזר.

נכתב ב - 02/12/2016 09:32:49
תאריך הצטרפות
02/03/2013
נושאים
294
תגובות
3812
אני מציע לך להתמקד בשורה התחתונה, כמה עליות רכבת מה המהירות הממוצעת איזה מרחקים אתה רוכב.
ופחות להסתכל על סלע אחד , זה לא ראיון עבודה פרפקציו...... laugh
 

נכתב ב - 02/12/2016 14:13:21
תאריך הצטרפות
12/08/2006
נושאים
428
תגובות
11263
פתח מעל 400 רכיבות
מעל 35000 ק'מ בגרופי
בינתיים הפחד הוא המנגנון היחידי שקצת עוזר לנו להציל את עצמינו מעצמינו 

ככל שאתה מכיר ושולט יותר טוב במשימה אתה פחות פוחד 

תתרגל יותר ויותר משימות מסובכות עד שהמשימה היותר גבוהה תראה טרוויאלית

ככה מתאמנים בכל ספורט ובכל מיומנות אחרת כמו שפה נגינה ואמנות 

מי שלא מתאמן לקפוץ נכון ממדרכות לא יקפוץ דרופים קטנים וכו' 
ברגע שאתה לא מגיע לשלמות ברמה א' אל תעבור לרמה ב' כאן אין הנחות
לא מספיק להצליח לקפוץ צריך לבצע מושלם ועין מהצד עוזרת מאד לוודא את זה  

אני עצמי לא קופץ יותר מחצי מטר אבל לא צריך להיות קפצן בשביל לדעת את כל זה 
בחיים לא התאמנתי לקפוץ בגלל שאני מודע לזה שאני מסוכן לעצמי ולא בטוח בכלל שהרפלקסים והברכיים שלי יעמדו בקפיצות של מטר +


 

"רוכב את עצמי לדעת" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . הפרק האחרון בבלוג "סיוט במסלול הירקון" .
נכתב ב - 02/12/2016 18:13:56
תאריך הצטרפות
11/06/2009
נושאים
20
תגובות
2488
חונך
אני רק יכול להוסיף שבהרבה מקרים נחתתי על מדרגות וסלעים וזה לא גרם לי ליפול מהאופניים. הכי גרוע שקרה לי זה שהחישוק האחורי שלי נהרס (וזה מתחבר לשרשור אחר על לחץ אויר...).
כיוון שניתן לרדת את הדרופ במקום לקפוץ אותו, אני מציע שבהתחלה תרד אותו במהירות כלומר תאט כמה שפחות לפני שאתה יורד את הדרופ. בכל פעם תגביר את המהירות עד שתגיע למצב שהאופניים ממש באויר כשאתה יורד את הדרופ. אולי זה ירגיע קצת את הפחד.

נכתב ב - 02/12/2016 20:32:01
תאריך הצטרפות
10/04/2011
נושאים
99
תגובות
1288
פתח מעל 200 רכיבות
מעל 15000 ק'מ בגרופי
יש קיר בסינגל בארי שתמיד עליתי אותו בכיף, בלי שום בעיות, עד שראיתי מישהו עולה ונופל אחורה על הגב. הפינוי שלו היה עם מסוק.

מאז אני כבר לא עולה את הקיר הזה. זה סוג של פחד משתק.

כשכולם עולים את הקיר אני עוקף אותו משמאל ובכלל לא מתבאס כי אני יודע שקיר אחד פחות זה לפעמים ההבדל בין חוליות שבורות לבין המשך רכיבה.
 

.
נכתב ב - 03/12/2016 10:08:54
תאריך הצטרפות
09/10/2014
נושאים
30
תגובות
321
חונך
רחי +1 !!! יוסי, סליחה, לא רוצה לצנן את התלהבותך מאתגרים ומפרפקציוניזם מבורכים, אבל בחיאת, קצת פורפורציה לא תזיק. לא ישן בלילה בגלל הדרופ? שמור על עצמך.

be vewi vewi quiet, I'm twaing to catch a wabit
נכתב ב - 05/12/2016 10:56:39
תאריך הצטרפות
16/10/2008
נושאים
8
תגובות
94
אני חוזר על אחת מהסיסמאות :
עדיף אגו פצוע מעצמות שבורות.

נכתב ב - 10/12/2016 16:52:36
תאריך הצטרפות
11/03/2016
נושאים
25
תגובות
103
רוכב/ת מתחיל/ה
טוב עדכון קצר, החלפתי סטם מ70ממ ל30 , הרכבתי גריפים חדשים ורכבתי המון סינגלים לא מוכרים הכפר החורש ביניהם היה דרופ נסתר בגובה מטר 70 פלוס בירידה תלולה יחסית שלא יכלתח לעצור בזמן והתחייבתי אליו, אחרכך הגעתי למקטע האחרון של הפרה המשוגעת דרופ חמוד ליד עץ אלון ובהמשך הדרופ שהפחיד אותי. הגעתי אליו וירדתי אותו רגע ברגל, ניגשתי לקצה שלו אחרכך עם האופניים וחישבתי את המהירות , לקחתי מרחק ממנו צברתי מעט תאוצה כלפיו ופשוט התמקדתי במה בא אחריו, פעם ראשונה עברה חלק אבל הרגשתי שלא צברתי מספיק מהירות וגובה , אז פעם שנייה צברתי מהירות יפה ונתתי לקפיצה מעט בוסט, היה מגניב עד שהנחיתה שבה המושב פגע לי מעט באיברים המוצנעים עישנתי סיגריה וכמה צעקות של אושר מהאדרנלין שקיבלתי והמשכתי את הרכיבה. חבר'ה הסינגל פצצה עכשיו הדוק בצורה יפהפיה מומלץ מאוד.

נכתב ב - 10/12/2016 17:31:44
תאריך הצטרפות
02/03/2013
נושאים
294
תגובות
3812
אתה במסלול התנגשות בין האיזון למיון .. כדאי להרגע בזמן כי לסטטיסטיקה אין רחמים ולא אמונה

נכתב ב - 10/12/2016 19:17:02
תאריך הצטרפות
11/03/2016
נושאים
25
תגובות
103
רוכב/ת מתחיל/ה
האמת שזה היה מסוג הדברים שנראים מפחידים אבל מאוד פשוטים לביצוע, אחרי שקפצתי אותו הבנתי שסתם פחדתי וזו לא קפיצה שמעבר ליכולות שלי, הרגשתי מאוד בטוח באוויר ובנחיתה ובקצה הדרופ. ככה זה אצלי אחי, אני יודע שאני יכול אבל מחכה להזדמנות , וברגע שאני מסיים עם זה אני מבין שסתם חששתי. לגבי הדרופ העיוור, גם היה קליל, הוא היה חד וחלק בניגוד לשני, זה נטו הפרשי גובה שקל להתגבר עליהם ולמזלי הבולמי זעזועים היו על מצב די קשיח ובצמיגים היה לחץ אוויר גבוה יחסית, לפעמים צריך לדחוף את עצמך לעשות דברים שנראים מאיימים, כי הם לא באמת כאלה, הרבה מהפחדים זה בגלל שלפני שהבאתי תאופניים הנוכחיים רכבתי על זק עם מהלך קדמי 100ממ קשיח , וכל קפיצה עם נחיתה על מעט סלעים הרגישה כמו נפילה מבניין , שיכוך מלא זה עולם אחר שצריך להתרחק אליו וזה מסיר מעט מהמגבלות ברכיבה לפעמים צריך להמשיך ולהחייב למסלול כי זה מה שמשאיר אותך בגבול הבטוח. אני רוכב עם פול פייס fox rampage comp, מגני ברכיים fox launch pro , וכפפות עם מיגון, נוסף לזה תיק שנפלתי איתו על הגב ובלם המון מכות, מכנס ארוך וחולצה ארוכה. ממוגן טוב , רוכב על אופניים מתאימות שעוברות בדיקה מקיפה לפני על רכיבה = ביטחון יחסי.

נכתב ב - 10/12/2016 19:42:49
תאריך הצטרפות
09/10/2014
נושאים
30
תגובות
321
חונך
נו….. שויין 🐌

be vewi vewi quiet, I'm twaing to catch a wabit
נכתב ב - 10/12/2016 20:00:10
תאריך הצטרפות
02/03/2013
נושאים
294
תגובות
3812
יוסי רק משהו על הפול פייס -
זה נראה כאילו אתה יותר מוגן, אבל כשעפים על הפרצוף הראש מקבל הטיה לאחור ונפגעות [או לא] חוליות הצוואר.
מה זה אומר?
שאם הפול פייס מקדימה דוחף את הראש עוד יותר לאחור, יש סיכוי טוב לצאת משותק בידיים [אך עם פרצוף שלם].
מנסיון, הרגשת השיתוק בשתי הידיים לכמה שניות זו לא הרגשה נעימה כל כך וזה כי הייתי עם קסדה רגילה. לא רוצה לחשוב מה היה קורה עם פול פייס...

אני חושב שאמרתי מספיק, תרצה תקשיב , לא אז לא :)
והכוונה לא שתחליף קסדה.

נכתב ב - 10/12/2016 22:48:15
תאריך הצטרפות
11/06/2009
נושאים
20
תגובות
2488
חונך
כל הכבוד יוסי. אני ממליץ לך בחום לצלם את עצמך בקפיצות (כמובן עם חבר) זה מאוד עוזר להיפתר מהרגלים רעים, כשאתה רואה את עצמך מהצד.
אני חושב שאתה יודע לחשב את הסיכונים שלך ומניסיוני דווקא אלו שמפחדים נפצעים באופן הקשה ביותר.

נכתב ב - 11/12/2016 10:08:12
תאריך הצטרפות
08/11/2007
נושאים
55
תגובות
5401
חונך
ואני לתומי חשבתי שהברון מינכהאוזן נאסף לאבותיו כבר לפני שנים

http://www.groopy.co.il/mainblog.aspx?uid=59699
Groopy
Groopy
Groopy