שלום חברים
האם יש למישהו נסיון עם גלגל שמנמן שניקרא 27.5 פלוס (דגש על פלוס)
מה היתרונות והחסרונות ?
תודה

ואיך ההתנהלות בבוץ ?
הצמיג רחב יותר ואוסף יותר בוץ 

איך שלא תסובב את הגלגל, הוא כבד יותר, ושלא לדבר על פנצ'ר, פנימית כבדה לאלו שלא בטיובלס. אלה שבטיובלס, הרבה הרבה ג'יפה.
לא רואה שום סיבה לרכוש פסל כזה.
 

תודה למשיבים
אני מבין שאין בעלי נסיון רבים עם צמיג זה
הזמנתי אופנים לנסיעת מבחן

אכן חשוב להתנסות אך חשוב לי הסביר מנסיון נושא לחץ האויר בגלגל מאוד משמעותי לכן אני ממליץ לך להתנסות במסלול מוכר כמה סביבים עד שתמצא את הלחץ שמתאים לך .(רק להדגיש רכיבה עם לחץ גבוה לא תתרום דבר לאחיזה ולחץ נמוך מידי יפגע בחישוק וייגרום לבובינג)

ועוד פלוס קטן זה עלות הצמיגים שכרגע עומדת על 700ש"ח לצמיג מקסיס 
סתם נקודה למחשבה

בעוונותי רכבתי כמה ימים על אופני 27.5+ יעודיים, ספשלייזד סטאמג'מפר,
רכבתי איתם בכמה איזורים במרכז וגם רכיבה של 70 ק"מ ברמת הגולן משופעת בעליות ובסינגלים,
בשורה התחתונה וכמו שכתב אדי, יש יתרונות ויש חסרונות
היתרונות: אחיזה מדהימה והיא כל כך טובה שהיא מאפשרת לעלות עליות במהירות, היו איתי חברה עם אופני 29 זנב קשיח תחרותיים שלא הצליחו להישאר איתי בעליות מדורדרות של סוף הקיץ וככל שהעלייה יותר מדורדרת ככה יותר קל בהשוואה לאחרים - וזה הרי כל העניין לא? (-: גם בסיבובים הם מהירים יותר ובמישור שימור המהירות הוא פנטסטי
חסרונות - לקפוץ איתם מרגיש מוזר, לא שלא יכולתי להרים גלגל אבל היתה תחושה של הפתעה כל פעם שהצלחתי אחרי שלמדתי להקצין יותר את שפת הגוף התחושה השתפרה, בקטעים מנהלתיים כשרכבנו על כביש לדוגמא, היכן שלא צריך אחיזה מאוד גבוהה, המשקל ובעיקר התנגדות הגלגול בהחלט הורגשו והקשו.
צריך להדגיש להבדיל ממה שדורון כתב גלגלי 27.5+ אלו לא גלגלי פאטבייק עם אוחב מפלצתי של חמישה אינץ' אלא יותר לכיוון 2.8 עד 3 פחות או יותר
לדעתי 2.8 עם גלגלים רחבים אבל קלים כמו אמריקן קלאסיק סמוקינג גאן ברוחב  40 ממ פנימי ובמשקל 1550 גרם אפשר לקבל סטאפ מעולה שיאפשר אופניים עם יותר יתרונות מאשר חסרונות
בכל מקרה אני בהחלט נכבשתי בקסמי הצמיג הרחב אלא שאני חושב שהוא יותר מתאים לזנב קשיח ולכן אני כרגע בונה לי אופני כרומולי 27.5+ להנאתי לפחות עד לטרנד הבא.
מאוד ממליץ לך לעשות סיבוב בשבילי הבית שלך, אין כמו תחושת רגליים בכדי להתרשם ועוד דבר, אופניים זה תחביב אחלה תחביב אבל יש שלוקחים אותו כל כך ברצינות שהם הופכים מאוד החלטיים וברורים בעצות שלהם אפילו שאין להם 5 דקות ניסיון, לרוב הם יהיו מאוד שליליים אני הייתי לוקח את העצות שלהם בזהירות
 

לבחור שהתנסה בגולן,
אני מתנגד לטראנדים ולפסיכוזת ההמונים של קניית חפצים. לרכב על אופניים זה לא לקנות חפצים טרנדיים (משיכה לחפצים לא שייך לפורום אופניים. זה שייף לפורום פאטישיזם). לרכב על אופניים ולהתחבר לעצמך, זה גם אומר, להתנתק מדרך החיים המטופשת של לעבוד כמו פרד מצאת החמה עד צאת הנשמה מחד, ולזרוק את הכסף כמו חמור על טראנדים, מאידך.
חוץ מזה שכל אחד יכול להוריד הרבה יותר אוויר. אין בעיה בגלגל סטנדרטי 2.2 לרכב על 18 PSI מקדימה ועל 24 מאחורה.
בנוסף אין בעיה להגדיל צמיגים ל-2.4 או 2.5.(לחץ 15 מקדימה ו-20 מאחורה).. כמה רוכבים התנסו כאן בצמיגים שמנים כאלה . 1 מתוך 100 אולי. העיקר רצים לקנות עוד טראנד....
מיותר לציין שכל אחד יכול לבחור חופשי לקנות מה שהוא רוצה. השאלה האם הבחירה הזאת היא באמת חופשית....


נ.ב 
ההתפחות הכי טבעית  לאופני שטח, זה להגדיל קוטר גלגל ל-32 אינטש, או לכל הפחות להגדיל רוחב צמיג מ-29 ל-29 פלוס. היצרנים כמובן מתמקדים כעת ב-27 פלוס, כי לאחר שייגמר הטראנד הזה , יעברו לטראנד של 29 פלוס. כל כך שקוף. והם מנסים לדחות כמה שיותר את המעבר הטבעי (שיבוא גם יבוא ל-32 אינטש), כי אז סביר להניח בולמי הזעזועים יהיו מיותרים, ולא יהיה להם מאיפוא לחלוב יותר כסף.

במידה ויש כסף, scott lt 27.5+ משקל 13.5 קג שלדת קרבון, מדובר על דגם האנדורו שלהם עם פוקס 36, 160ממ מקדימה ומאחורה. אופניים קלות ויפיפיות שמגיעות מוכנות לכל סינגל שרק תזק עליהם בישראל, עם האקסטרה אחיזה של צמיגי הפלוס במשקל קומפקטי של 13.5 קג שזה משקל ממוצע ואפילו קצת פחות מהמוצע לאופני הרים שיכוך מלא, קיבלת מכונה קלילה לתחרויות אנדורו ברמה הגבוהה. חשוב להבהיר שאין לי שום קשר לסקוט, במקרה רכבתי על דמו שלהם והתאהבתי באופניים. זו דוגמה לבניה נכונה של אופני פלוס, והקונספט של הצמיגים מאוד חכם ולפעמים צמיג אוחז זה גם צמיג מהיר, אל תשכחו שרוב המהירות בא מהצמיג ולא ממשקל האופניים.

בוקר טוב, לשאלתכם על פינוי הבוץ ( צמיג ברוחב 3") בסוף השבוע רכבתי בלהב (בשישי סינגל רימון) לא התקלתי בבעיה חריגה של איסוף הבוץ נהפוך הוא הצמיג פחות שקע באדמה (לעומת החברים ) אולם במעבר על סלעים הרגשתי נטייה של האופניים להחליק בקלות רבה יותר מצמיגים צרים. כן היה צורך להשקיע יותר מאמץ לדווש בבוץ אך הוא לא נאסף בכמות שגרמה לעצירה וכמות המים המושפרצים גדולה יותר.(דרך אגב בזוג השני שלי רוכב עם צמיג 2.4)

מעניין מה שמעון החליט ?

אפשר להגיד טעות כמו שאפשר להגיד על מסלול חיים טעות 
אופני ה 27.3 האחרונים שלי גרמו לי הנאה רבה אם הייתי 10 שנים אחורה הייתי נשאר עם הגלגל הבינוני 
ואני שמח שהספקתי לטעום מהם למזלי עליתי על אופני 29 שההיגוי שלהם מזכיר 26 והגאומטריה שלהם יותר
מתאימה למומים שלי , מקווה שמה שכתבתי עכשיו באמת נכון ולא אגלה הפתעות כשאחזור לרכיבה מלאה שוב 

בהזדמנות שנרכב לירושלים וחזרה תתרגם לי את המשפט "תסמונת הסבבה של הפלסבו לרוכבי האופניים"