שלום לכולם,

אני מתחילה לרכב אחרי תקופה שלא רכבתי ...  ואני קצת הלכתי לאיבוד מרוב מבחר .
אני מתכוונת לרכב בפארק הירקון כמה פעמים בשבוע . מתלבטת בין לקנות:
1.TREK 7.2 FX 2016
2. MERIDA BIG 7 40 JULIET 2017 
TREK VERVE 2 WSD 2017
TREK SKYE 26 2017

התקציב שלי הוא בערך 1000-2500 (אני יכולה גם יותר/פחות אבל לא נראה לי בתור התחלה שכדאי מכל מה שקראתי פה). אני מתכוונת לקנות אופניים חדשים אז אם דגם אחר שנראה לכם לרוכב מתחיל אודה לעצה. המידות שלי 165 ס"מ 58 ק"ג.

אשמח אם תוכלו לעזור:)
 

כאמור, הראשונים מתאימים הכי טוב לרכיבה מהירה על אספלט, שם יהיה יותר קל לדווש איתם והם יהיו מהירים יותר. זה גם ייעודם
ה-Verve דומים, אבל מוטים יותר לכיוון של אופני עיר להתניידות (commuting). תנוחת הישיבה שלהם זקופה יותר, זה פחות יעיל מבחינת דיווש ומהירות (ויציבות במהירות), אבל יותר קל לצפות קדימה בתנועה. לרכיבה בפארק לכושר, לכן, הם פחות מתאימים מה-FX

שני האופניים האחרים ברשימה הם אופני הרים למתחילים, שיכולים גם להתאים לשטח קל (עפר וקצת מעבר). הם גם יהיו פחות נוקשים, עקרונית, בגלל הצמיגים הרחבים יותר והבולם הקדמי, אבל צריך לעבוד איתם יותר קשה כדי לפתח מהירות. הם ישאירו לך גם את הגמישות לרכוב על עפר ולעשות טיולי שטח קל. 

תעשי סיבוב על אופני ההרים ועל אופני הכושר, ישר תרגישי בהבדל, ותראי מה מתאים לך יותר.

אני מכיר נשים שמתאימים להם אופני "גברים". זה עניין של מבנה גוף. אני גם מכיר נשים שאוכף של גברים מתאים להן (זו לא גיאומטריה, גיאומטריה זה הפרופורציות של האופניים)... ככה שצריך לנסות.

עקרונית, אני לא בעד טרק ברמות הנמוכות. אני חושב שהם נותנים תמורה פחות טובה לכסף. ברגע שעולים לרמות גבוהות של אופניים, היכולות הטכנולוגיות שלהן אולי באות לידי ביטוי. באופניים בסיסיים... אין להם יתרון, רק תמורה פחות טובה לכסף.

גם זה שניתן לשדרג... זה תמיד נכון, זה תמיד עולה עוד כסף.

לבסוף, מוכרים מוכרים את מה שהם צריכים לנקות מהמלאי, אז הוא אמר לך שהם מתאימים לך. ה-Marlin הם אופני הרים ברמת כניסה, ומה שכתבתי על הדגמים האחרים שציינת, נכון להם.

אם 27.5 נכון לך, גם תלוי בגובה שלך. נראה לי שה-Marlin מגיעים בגודל הצמיג הזה במידה הקטנה שלהם. אם את נמוכה, יכול להיות שאין לך אופציה אחרת, מסוג אחר של אופניים, כי אופני הרים זו הקטגוריה הנפוצה.

בכל מקרה, נסי עוד חנויות ותראי אם את יכולה למצוא אופניים שיותר מתאימים לפרופיל הרכיבה שלך (לא אופני הרים, אופני כושר, כמו ה-FX, או אופני הייבריד, שמתאימים יותר לרכיבות כושר על אספלט).

נ.ב. אם אין לך חשק, ומה שניסית טוב לך, לא יהיה לך רע איתם. 

1. הגובה שלה יכול להגביל אותה מבחינת מבחר זמין.

2. היא אכן לא צריכה אופניים עם בולם, אבל בולם עושה את החיים נעימים יותר, גם בעיר, למשל, כשעולים ויורדים מדרכות, ואופני הרים משמרים אפשרות לרכוב גם לא על אספלט (אם זה רלוונטי). יש בהמשכו של פארק הירקון את שביל הירקון, שהוא נחמד מאוד לרכיבה, לדוגמא, כדי להוסיף קצת טבע בעיניים.
אני לא אומר שתקנה אופני הרים, אבל יש להם יתרונות, והיא צריכה לנסות מה מתאים לה יותר.

3. גם כשרוכבים עם אופני הרים בעיר עושים כושר. אולי אפילו יותר כושר, כי יותר קשה לדווש... אני מכיר מישהי שהיתה עושה סיבובים של 70 ק"מ על אופני הרים, כולל לעלות ולרדת ולעלות ולרדת את העלייה של אונ' ת"א.
כשאני חושב על זה, אם זמן הרכיבה מוגבל, עושים דווקא יותר כושר עם אופני הרים...

4. שירות היבואן הוא לא שיקול כשאתה קונה אופני ז"ק בסיסיים. איזה שירות היא כבר תצטרך, שלא כל מכנופאן קרוב יוכל לתת לה?! אופנים (בטח פשוטים כמו אופני ז"ק) זה לא רכב, שצריך מוסך שמתמחה בדגם... 
אם כבר מה שכדאי זה לקנות ממי שקרוב לבית, שאם כבר צריך משהו, מקבלים את השירות ממנו.

סלבה, שיהיה לך פורום משלך תוכל לבחור מי עונה למי ומתי.
עד אז תצטרך להשלים עם תגובות שגם לא מתאימות לדעתך.

לעניין, אתה מדבר על "רכיבה ספורטיבית", היא מדברת על רכיבה לשם כושר. 
אם המטרה היא אכן לרכוב מהר, למדוד זמנים ולהיות הישגי, אופני הרים לגמרי לא מתאימים. הם פשוט איטיים יותר. אין לנו ויכוח על זה. 

אם המטרה היא לרכוב באופן יותר חופשי, אופני הרים זה בסדר גמור, הכושר יגיע כך או כך, פלוס הבונוס של הנוחות. וכן, בולם גם עוזר בעיר לרדת מדרכות. רוכבים מתחילים לא יודעים להעביר משקל נכון והבולם עוזר להם. בגלל זה יש גם אופני עיר עם בולם.

לגבי שירות, כל חנות אופניים יכולה לתת שירות לאופני עיר שנרכבים בעיר. זה מאוד פשוט. אין כאן משמעות ממי אתה קונה, מלבד נגישות.