http://www.konaworld.com/blast.cfm

http://www.norco.com/bikes/mountain/xc-recreational/charger/charger-2/


לנורקו יש מפרט יותר טוב

קודם כל, נסה את שניהם.

לנורקו גיאומטריה שנוטה יותר ל-XC (פחות זקופה), כאשר גודל הגלגל משתנה בהתאם לגודל השלדה (וכמובן גם הגיאומטריה משתנה).

ההבדל הגדול בין האופניים הוא גודל הגלגל וגם הגיאומטריה (לנורקו גיאומטריה שמשתנה, כאשר את מידה S ניתן לקבל עם חישוקי 27.5 או 29, אבל אני מניח, סטטיסטית, שאתה M ומעלה... לכן 29).

לקונה יש גיאומטריה שמאפשרת תנוחת ישיבה יותר זקופה, שמתאימה יותר לשטח טכני. אחלה, לכאורה, אבל הבולם שבא איתם לא כ"כ מתאים לשטח טכני (קוטר 30, זה משנה)... וגם מערכת הילוכים של 9 הילוכים אחוריים מיושנת, ושלושה גלגשי"ם מלפנים זה מעיק בשטח טכני (אחד הדברים הטובים שעשיתי זה לעבור ל-2X10 בזמנו, במקום 3X10. חסך לי את כל המחשבה על הצלבות וכמעט את כל הצורך לשחק עם המעביר הקדמי). נראה כמו אופניים שניסו לחסוך עליהם עם אבזור ישן, שזו מלכודת להוצאה נוספת...

אי לכך - נורקו (בין השניים האלו).

 

הסוגיה של ההילוכים משנה פחות אם אתה רוכב שטח קל (אומרים רוכב "שטח" אבל יש הבדל עצום בין לרכב על דרכי כורכר לבין לרכוב על מסלולי דאונהיל... וגם בין סינגלים "רשמיים" יש הבדלים לא קטנים). כמובן שזה גם תלוי כמה אתה חזק ובכושר, וכמה אתה מהיר מבחינת מהירות סופית.

עקרונית תנוחה שפופה יותר טובה למהירות ויעילות דיווש, ותנוחה זקופה מקלה בשטח טכני (במהירות יותר איטית, מעבר מכשולים, שיפועים גדולים וכו'). עם זאת, עדיין אופניים מזיזים עם הרגליים, וטכניקה וכוח קובעים יותר מהכל... 
הנורקו נראים לי סבבה לכל דבר מלבד מקומות ממש טכניים. 
גם אמרת שאתה חוזר לרכיבת שטח, אז אני מניח שיש לך קצת ניסיון...