המלצה שלי לצמיגים מהירים ומשקל נמוך של חברת שוולבה.
יש להם מספר דגמים, אפשר לראות באתר שלהם יעוד של כל דגם.
החסרון העיקרי שאני זיהיתי זה עמידות הדפנות, למרות שיש דגמים עם דופן כפולה, אבל אז זה בא על חשבון משקל הצמיגים.

ככלל, משקל נמוך של צמיג בא על חשבון החוזק שלו והשרידות.
צמיג מהיר יהיה על חשבון אחיזה.

א - רוב הצמיגים השווים באים מוכנים לטיובלס צמיגים אלו לרוב יותר כבדים מצמיגים רגילים בגלל הדופן המחוזקת 
אפשר להתקין אותם עם פנימית אבל לאחד שרוכב על 29 ז"ק  מתבקש לעבור לטיובלס [שווה ללמוד את הנושא] 
ב- רוכבים מתחילים נוטים לא לוותר על אחיזה טובה של צמיגים עד שיכירו את היכולות שלהם בסינגלים וכדומה 
לכן לא אמליץ לך על צמיגים מהירים כי הם אוחזים פחות טוב סדרת ארדנט של מקסיס מעולה 
ג- אם תלך על 2 צמיגים שונים קדמי ואחורי מומלץ על קדמי עם נתוני אחיזה ונפח טיפה יותר משופרים מהאחורי [בניגוד למכונית]
ד- יותר חשוב זה חנות טובה שתיתן לך תמיכה לטיובלס והמלצות לצמיגים שיש במלאי עד שתלמד יותר את הצרכים שלך 
אם אתה רוכש את הצמיגים בחנות כזו ככל הנראה תקבל מחיר הוגן להתקנת טיובלס 

למרות ששאלת את צביקה ואני בטוח שהוא יענה לך בהקדם, אתן לך את דעתי בנושא. 
לדעתי טיובלס עדיף, ללא קשר להאם מדובר על ז״ק או ש״מ. 
משקל כולל של האפניים.
משמעותית פחות תקרים. 
כשכבר יש אחד, משמעותית קל יותר לתקן ולהמשיך הלאה. לא מצריך פרוק גלגל. 
פחות פנימית אחת עם חומר לסחוב איתך. (אחת במקום שתיים)

נ.ב ראיתי שאתה מאשדוד. יש היום קבוצת רכיבה שיוצאת ב- 19:15 מחנות מצמן את מרוץ. 
35 ק״מ בקצב נחמד (מצריך פנס כי רוכבים בחושך). 
מוזמן.