נכתב ב - 18/02/2021 12:45:04
 2
 2
שלום רב,
אני בפני רכישת אפניים, וההתלבטות שלי מופנית למידת האפניים הנכונה עבורי.
הגובה שלי ומוטת הרגליים שלי נמצאות על התפר שבין מידת LARGE לבין מידת X-LARGE .
לא מעט ציינו בפני את המגבלות הטכניות בהן אעמוד אם ארכוש מידה גדולה, לצד העבירות הגדולה והיכולת האנרגטית הטובה שתהיה לי עם מידה גדולה - ואני ממש מתלבט.
המוכר ציין בפני את היכולת להוריד ולהעלות את האוכף תוך כדי רכיבה על ידי לחיצת הכפתור, ונראה שהוא מנתב אותי למידת XL, מצד שני, כל החברים שלי משום מה מעדיפים את יכולת השליטה באפניים כאשר הם רוכבים על מידה קטנה יותר.
אני רוכב שבילים בלבד, כמעט ולא טכני - וגם אם אני עושה בפעולות טכניות, הן מינימליות.
מבקש לשמוע דעות - בברכת יום סגרירי אך נעים.
תודה רבה
נכתב ב - 18/02/2021 13:53:31
25
1719
אם אתה מרגיש נוח על שניהם, אז החברים שלך צודקים.
באופני הרים - קל משקל ונמצא בין המידות = המידה הקטנה. אם היית 20+ קילו עודף - סיפור אחר לגמרי.
נכתב ב - 21/02/2021 12:50:28
0
100
מידות אופניים כמו כל דבר בתחום שלנו זו תורה מלאה , מניסיוני קשה להגדיר נוחות ויעילות זה הגיע אצלי במעבר למרחקים של מעל 60 ק״מ או מעל 3 שעות רכיבה.
לפני כעשור הלכתי למכוון אופניים לביצוע מדידות, הבעיה הייתה שהגעתי עם אופנים שחשבתי שהן מתאימות לי במידה ( לכל חברה יש הגדרות שונות של מידה נדרשת) והייתי צריך להוציא עוד כסף לטובת החלפת מכלולים (סטם / כיסא / מוט אוכף / קראנק) על מנת שיתיאמו לי.
המסקנה האישית שלי היא לפני רכישת אופניים ללכת ולעשות מדידות ( רלוונטי לתחומי קרוס קאנטי / כביש שמבלים שעות רבות על האוכף) ואז לחפש אופניים מתאימות לגיאומטריה אצל המודדים קיימת אפליקציה שמראה אילו דגמים רלוונטים.
מקווה שנתתי קצת חומר למחשבה.
נ.ב
מידה נכונה וכייון נכון חוסך פגיעות ספורט רבות שעללות להגיע עם העלאת נפח הרכיבה
צאו לרכב יש אנשים ועולם מדהים שם בחוץ
נכתב ב - 21/02/2021 17:00:41
25
1719
שרון,
אתה צודק בהחלט לגבי אופני כביש.
אבל הבחור רוצה לקנות אופני שטח.
מידות לארג' או אקס לארג' אלו מידות לאופני הרים.
אין צורך במדידה מקצועית באופני הרים. הנתון הכי חשוב:אורך הרגל מהרצפה עד המפשעה. באופני הרים המידות מוגבלות לארבע מידות עקריות: S-M-L-XL . למעט מקרים קיצוניים, רוב הרוכבים נמצאים תחת אחת מהקטגוריות הללו. באופני כביש הסיפור שונה לגמרי. אינספור מידות.
נכתב ב - 23/02/2021 11:10:20
0
100
איזה כיף לשמוע וללמוד מהחברים בפורום אני כל הזמן לומד משהו חדש בכל נושא תחום האופניים הוא אין סופי וכמו כן תחום מדידת האופנים.
הידע שאני צובר בענף שמגיע מהדרכות ואימון רוכבים מנותב אצלי למניעת פציעת הרוכב עם בגלל טכניקה שנדרש לשפר או התאמת אופניים, נתון ה-Insaem (גובה עד המפשעה) הוא נתון חשוב בנוסף יש ערב רב של נתונים כגון :אורך פלג גוף עליון / רוחב כתפים / גמישות רוכב ועוד...
ככלל ברגע שנעשה התאמה לרוכב ( גודל שילדה/ גובה אוכף / רוכב אוכף / רוחב כידון / אורך סטם ובטח יש עוד ששכחתי) הסיכוי לפציעות ייקטן ( בעקבות דיווש או רכינה) והרוכב לא ירגיש תופעות שכיחות שקיימות אצל חלק מהרוכבים ( הירדמות ידיים / כאבי גב תחתון / שרירי צוואר תפוסים).
דוגמא אישית אצלי באופני שטח XC לאחר ביצוע התאמה הוחלף אוכף שהגיע עם 143 ממ לרוחב 155 ממ / הוחלף סטם ל-110 ממ במקום 50 ממ והוחלף קראנק מ-175ממ ל-170 ממ ומאז נפח הרכיבות גדל ומבחינת הגוף אין תחושות של כאבים.
לסיכום מאוד ממליץ ללמוד את נושא התאמת האופניים ישנם הרבה מאמרים ומספר מודדי אופניים בארץ שניתן להתייעץ איתם קשה לכוון אופניים רק מלקרוא.
צאו לרכב יש אנשים ועולם מדהים שם בחוץ
נכתב ב - 23/02/2021 13:01:50
147
1657
כדי לדעת עם כיוון האופנים טוב דרוש רכיבה של שבועים עד חודש לפחות
במיגוון מסלולים על מנת לחזור ולבצע תיקונים ואיפוס
באופנים ובעיקר באופני שטח הבעיה נמצאת כאשר הגודל בין מידות ההיגיון אומר L
אבל דרוש כיווני של אוכף , סטם , וכו' כולל לעשות רכיבות אל מנת לדעת עם זה נכון ...
בדרך כלל כיוון אופנים מקצועי עושים רוכבי כביש באופני כביש לסוגהם ...
רוכבי שטח כמעט ולא עושים כיוון מקצועי רק בדרך כלל רוכבים מתחרים .
ב2007 עשיתי כיוון באופני כביש אצל עמוס וולף וחזרתי לאיפוס מידות אחרי כחודש בערך
לאחר הכיוון השני והתאמות של ההערות עד היום זה עדיין הכיוון מתאם לי באופני הכביש
מצורף תמונת מסך מהמייל שנשלח אלי ב 2007 הכולל מידות קודמות וחדשות ...
באופני השטח בחודש מאי .2020 עשיתי כיוון חלקי בספיד אופן עם ניסיונות סיבובים במתחם
נעשו תיקונים מקומים - הגריפים הוחלפו לארגונומים אבל עדין אחרי רכיבה רציפה של שעתים פלוס
יש לי כאבים קלים בכפות הידים שדורשים שחרור קצר ( באופני הכביש אין לי כאבים )
כרגע אני מסתפק בכיוון הכללי באופני השטח שנעבור לרכיבות יותר משמעותיות .ומקצועיות
נשקול את הנושא שוב בהתאם לצורך ...
נ.ב לשרון בתמונת כרטיס הרוכב אתה נראה רוכב מקצועי אני גם מזהה מערכת 12XT לפי הקסטה
אריה סדובניק
חיים בשביל לרכב רוכבים בשביל לחיות
נכתב ב - 24/02/2021 07:41:12
0
100
תודה על המחמאה  אני מתלבש לפי צו האופנה אני משתדל לחיות ולהתאמן בצורה מקצועית כמה שניתן
צאו לרכב יש אנשים ועולם מדהים שם בחוץ
נכתב ב - 01/03/2021 22:07:30
2
2
חברים - תודה רבה לכם,
לבסוף רכשתי מידה XL בהתאם למימדי הארוכים.
נוכח המחסור הקיים בשוק כרגע, הבנתי כי כח האנרגיה של הרגל על הדוושה יכול לבוא לידי מיטוב כאשר אני רוכב על XL, וזאת לאחר שרכבתי וניסיתי את אותם האפניים בשתי המידות L ו-XL.
אחד הגורמים שהביאו אותי להחלטה הוא האפשרות לכוון האוכף בלחיצת כפתור - מה שמאפשר לי להתאים את עצמי לתנאי השטח ולמהירות הרכיבה המתבקשת.
יש לטעמי עוד מקצה שיפורים - אני חושב שיהיה עלי לכוון עוד את מוט האוכף למינימום מסויים שימנע ממני פחות התעסקות עם האוכף תוך כדי רכיבה, וכן החלפת גריפים שכן לעיתים אני חש נימול בכף היד תוך כדי מאמץ רכיבה ארוך.
בסך הכל, הבנתי כי המוכר מחנות האפניים ידע טוב ממני מה נכון לי.
המון תודה לכם על תשובותכם המאד מלמדות.
נכתב ב - 03/03/2021 07:44:53
0
100
תתחדש ותרכב רק בדרכים טובות, אשמח לשמוע בעתיד אילו שינויים עשית לכל מיני בעיות שצצות ( מקווה שלא יגיעו)
צאו לרכב יש אנשים ועולם מדהים שם בחוץ
|