גילוי יותר נאות.. משתמש רק  ב IHM ו TRAILZ . חסר נסיון  מוחלט בעולם הזה ועד לפני רגע עם מפות נייר..
הדרך ב IHM לתפור מסלול הלוך חזור על אותו נתיב היא כדלקמן :
צור נקודה חדשה סמוך לנקודת ההתחלה (הירוקה) . לא על המסלול המקורי. כנראה תיווצר הארכת מסלול שאינך מעוניין בה. אז גרור את הנקודה שיצרת והנח אותה על הירוקה. 
 

ערב טוב E.T.,

גם אני בעצם ממשיך להשתמש ב- TRAILZE וב- STRAVA אך רק לצורכי סטטיסטיקה ... למד משהו על כושרי מהקלטות שאני מבצע ...

כפי שציינתי, החלטתי להתקדם ולהתחיל גם לתכנן מסלולים וכאמור IHM מתאימה לי ממש טוב ...

הטיפ שנתת סקרן אותי עד כדי כך שלקחתי אתנחתא וממחשב אחר בדקתי אותו ...

על פי הקלישאה הידועה יש לי בשורה טובה (90%) ובשורה פחות טובה (10%)  ...

הטובה שהיא גם זו שקובעת - הטיפ שלך אכן עובד והוא קיצר לי הליך תכנון המסלול משמעותית ...

הפחות טובה, הטיפ שלך די טוב למסלולים קצרים, נניח עד 5 ק"מ, והוא פחות טוב למסלולים ארוכים של 45 ק"מ וצפונה ...

הסיבה לאחרון - לא ניתן להניח הנקודות בדיוק רב על מסלולים ארוכים מבלי לכייל מחדש (זום-אין \ זום-אאוט) הצג\המשגוח (ואני משתמש באחד גדול, 24" או אפילו 28") ... משום כך המסלול לא זו בלבד שמתארך בדרך חזרה, אלא עובר במקומות די הזויים מה שמחייב כמה וכמה פעולות נוספות כפונקציה של אורך המסלול ... מניח שברירת המחדל של האפליקציה היא להציב דרכי מעבר קלים ...

מכל מקום, אין ספק שהטיפ שנתת עזר לי רבות ואף לימד אותי בדרך טריק אחד או שניים נוספים ועל כך יישר כוח.

שבוע טוב!!
 

אם אתה רוצה לחזור בדיוק על אותו מסלול למה אתה בכלל ממשיך בתכנון,
סע על הקו בכיוון ההפוך. אם הנווטן שלך מתריע כל הזמן על חריגת מיקום בטל את ההתראה.

גילוי נאות, הגעתי לעולם הניווט ממכשירי ניווט "שרוך" שאינם מתריאים על חריכה מהמסלול, אלא מציגים מיקום נוכחי ביחס לקו המתוכנן

תשובה לגיליז על תגובתו מתאריך ה- 14.3.21

שאלתך היתה במקום לו המסלול המתוכנן היה קצר יחסית ו\או מוכר לי על בוריו מנסיעות עבר ... מה לעשות שלעיתים האתגר הוא לתכנן מסלולים שבם תרכוב בפעם הראשונה וממש לא בטוח שאחרי רכיבה אחת תזכור כל הפניות והשינויים בשלב ההלוך ...

אשר "לפיצ'ר" של שנה כיוון עם כפתור החיצים הרושם שלי שהוא מצליח יפה אך טוב לסיגמנטים בודדים בתוך המסלול ולא משנה כיוון לכל המסלול במיוחד מסלולך ארוך עם פניות רבות ... מכל מקום אבדוק גם נקודה זו באחת ההזדמנויות בעתיד ...

גילוי נאות, מהיותי חדש בתכנוני מסלול איני מכיר המושג ניווט "שרוך" ...

תודה על התיחסותך לנושא ...

ערב טוב אריה,

תודה על הזמן שהקדשת ותשובתך המפורטת ...

די מבין וגם ידעתי חלק ניכר של המלצותיך ... מאחר שאני בסה"כ מתכנן חדש טרם צברתי מאגר קבצי GPX משמעותי ועל כן כל קובץ שאני מקבל ו\או מגיע אליו דרך הרשת (ודרך גרופי ברוך השם אפשר להגיע בראייתי לאינסוף קבצים) נשקל בין חברי הרוכבים ואני ולאחר שמתקבלת החלטה לגבי היעד אני מבצע התכנון (לפחות בשבועות האחרונים) ... ברור שכל מסלול שתוכנן על ידי מוקלט בריל טיים ואחר כך נשמר אצלי במאגר קבצי GPX שפתחתי למטרה זו ...

בנוסף, אני גם רוכב די חדש (אך לא עול ימים), כ-3 מתוך 5 השנים הרשומים בפרופיל שלי ... כך שבסה"כ עומד לפני ולפני חברי לרכיבה מספר עצום של מסלולים אפשריים ... עם זאת, בגין החידוש אצלי של תכנון מסלולים אני אמנם לא מהסס להשתמש ברעיונות לגבי מסלולים קיימים אך מנסה להטביע בם מקצת מחותמי האישי ...

שוב תודה על הלינקים שצרפת ... בהחלט השכלתי בעניין ה- zeopoxa אם כי אני ורבים מחברי שפוטים של ה- IOS של apple ... אשר למסלול בחריש, מודה שטרם עשינו אותו אם כי הייתי מספר פעמים לא רחוק משם ביער אלונה, מיי קדם, עמיקם וההר העגול כמו גם סובב הר חורשן ונחל התנינים וכו' ...

שוב תודות וערב טוב!!

היי אריה,

על תשובתך נאמר "מים שאל, חלב נתנה" ...

תודות על המידע הנוסף בקשר עם מסלול "חריש" ... יכולתי להישבע שכבר רכבתי במסלולים דומים אך באותה עת לא צילמתי מספיק ו\או תעדתי ... יש לי זכרון די חזק מרכיבה אחת במיוחד:

סבור שהחלה בחניון מיי קדם ביער אלונה על 6533 ... התחלנו להתגלל בכיוון כללי דרומית מערבית ואחרי פחות מק"מ פנינו ימינה וחצינו אל הגדה המערבית של נחל התנינים ... משם המשכנו דרומה עד שלפני שסיימנו לחצות את בקעת הנדיב פנינו שוב (לא בקו ישר) דרומה ואח"כ שוב מזרחה עד שמצאנו עצמינו דרומית לכפר גליקסון ...משם בקו ישר מצאנו עצמינו על שביל מקביל לכביש 6 כשהנקודה עצמה דיי מקבילה לחלק הדרומי של כפר קרע שנמצא כמובן ממזרח לכביש ...כשרוכבים צפונה בשביל זה ועד מחלף רגבים ואח"כ כשחוצים מתחת למחלף את כביש 6 ושוב ממשיכים צפונה עד היציאה הצפונית ל6533 זכורים לי עליות קשות מאד ... באותה רכיבה רכב איתנו חבר אחד עם חשמלוקים והוא מה שנקרא "צחק עלינו כל הדרך אל הבנק" כי תמיד הגיע ראשון ובפחות מאמץ בכל סגמנט עלייה ... חברי ואני דוושנו תוך מיצוי מלא של ראותינו + כוח שרירי רגליים והגענו מעלה ... האמת, עם הלשון בחוץ - אבל הגענו בדיווש ולא ברגל!!! על כך היתה גאוותינו ... המשכנו בנתיב זה עד לחיבור הצפוני עם 6533 ותוך חציית עמיקם חזרנו לחניון מיי קדם ... אורך המסלול הכללי היה כ-30 ק"מ והפרשי הגובה המצטברים כ- 250 מ' ... היה קשה מאד, אך הרגשנו כיף גדול אח"כ ... כמובן שבדרך עצרנו להפסקת קפה ונשנושים כהרגלינו בקודש ...
 
לגבי התיחסותך בנושאים כמו; עד כמה המפות עדכניות, תיעוד הרכיבה, שימוש בקבצי GPX והעלתם על המפה שרגילים אליה וכו', כל אלה נושאים שדי הצלחתי להפנים וממשיך לעשות כן עם כל תכנון חדש ... רק שיהיה לנו מספיק זמן חופשי (ושלא נידבק בקורונה חס ושלום) לממש כמה שיותר רכיבות שאנו מתכננים לרכוב ...

המשך יום טוב!!
 

אני עושה שימוש מ 2018  באפליקציה שקיימת גם במאגר הסמרטפון
https://www.zeopoxa.com/cycling.html
האפליקציה מיועדת לתיעוד הרכיבה  ונתוני הרכיבה בדקתי אותה במאות רכיבות
ההתקנה פשוטה ומהירה  - אני עושה שימוש  ב 2 מכשרים אחד לכביש והשני לשטח
האפליקציה מתאימה  לשיטה של סמסונג - למערכת ההפעלה אנדרואיד
היתרון הגדול שלה לא אוכלת את הסוללה עובדת ברקע ...
(בשנים קודמות היה לי מכשיר גרמיין)
 
ברגע שיש תיעוד מהרכיבה אני שומר אותו כקובץ GPX זה נשמר במכשיר בקבצי ההורדה  
את הרכיבות שאני מעוניין בהם  מעביר לתיקייה יכול לשנות שם בהתאם ...
לצורך גיבוי יש מספר אופציות
לשלוח את הקבצים למייל ברשת - כמו מייל של וואלה וכו' ...
להעביר את הקבצים למחשב ומשם לסדר ולשמור בהתאם לאפיון הרכיבה וגיבוי בהתאם...
 
מצורף תמונה צילום מסך משולב המראה  את הדרך להעביר מהאפליקציה למייל או לאחרים...
זה פעולות פשוטות ומהירות ...

אריה סדובניק
 

ל MeriRider תודה על הפרגון ...

טיפ בנוגע Israel Hiking ( קיים גם באפליקציות נוספות ) אפשר לטעון קבצי GPX
אחד אחרי השני לפי סדר המשכי לקטעי רכיבה או קטעי הליכה בהתאם להתקדמות ...
כך אפשר לראות את כל מסלול הרכיבה  ונתונים לכל הטיול שמורכב מקטעים מצטברים...

מצורף דוגמה שמורכבת מ 3 קבצי GPX – מסלול שטח משולב בקטעי קישור בכביש
https://israelhiking.osm.org.il/share/Ze3LRqciPd
הקטע הראשון  - כ 23 ק"מ מכרכור לרכס וואדי עין חלד דרך מעלה החזירים התלול ...
הבהרה מעלה החזירים -קטע שביל כ700מ' כ% 14מוצע - בגלל מיעוט שימוש  חזירים עוברים שם
הקטע השני      - כ 24 ק"מ מוואדי עין חלד דרך מגידו , משמר העמק , דליה
הקטע השלישי  - כ 20 ק"מ מדליה דרך גבעת נילי , רגבים , גבעת האלונים הביתה לכרכור .

שנוגעים בתחום קטע מקבלים נתונים לקטע ואפשר לשלוח אותו לייצוא GPX
שנוגעים לאורך המסלול המסומן מקטע שני בהתאם לקן מקבלים את כל המסלול כיחידה אחת
ניתן לשלוח לייצוא  GPX כמסלול שלם כולל כל הנתונים הצטברים
בגרף רואם ברור עם זה קטע אחד - או 3 קטעים בהתאם לסימון ע"י נקודה בתחום הקטע...
מצורף דוגמה למסלול הנ"ל מאוחד מ 3 קבצי GPX – אותו מסלול כיחידה אחד... 
https://israelhiking.osm.org.il/share/b3Dneo2QfI

בשיטה הפשוטה הזו ניתן לצרף קטעי רכיבה מתעוד כאשר רוכבים טיול המשכי יום אחר יום ...

לגבי רכיבת עליות - תחום ההתמחות שלי זה הקטעים התלולים מאוד ...
שילוב של יכולת להפיק הרבה וואטים בקטעים קצרים בגלל אימוני כוח משקולות בעבר...
כולל ניסיון מצטבר לאורך הרבה שנים לדעת מה יחס העברה האופטימלי לקטע
בשילוב טכניקה  מותאמת לסוג האופנים כביש / שטח ... והרבה אימוני טיפוס רמפות

חג  שמח  ושבת שלום
אריה סדובניק

נ.ב
אני מחפש קבצי GPX לשביל ישראל לקטע צפוני  אבל להולכי רגל
עבור טיול עם הנכדים - מאזור שדות ים צפונה ...

 

MeriRider
 
בנוגע למסלול של הר הזיתים  הייתי בירושלים אבל בגלל המצב הביטחוני המתוח לא נעשה ...

בנוגע לסיבוב ירושלים  לינק  לאתר ...
https://www.sovevjerusalem.co.il/Maps.aspx?Id=6703
לפי הפרסום באתר סיבוב 30 – 32 ק"מ הגובה מצטבר כ 900 מ' ...

יש הבדלים לנתון הגובה המצטבר בין האפליקציות  תלוי אך התכנה / האפליקציה מחשבת את התנודות לאורך הדרך...
לדוגמה סטרבה  ידועה  בניפוח נתוני הגובה מצטבר ביחס לאפליקציות אחרות ...

יש בדיקה בשם פרדוקס אורך החוף של בריטניה ומדידת גובה רכיבה מצטבר...
דוגמה ב2014 היה גרן פונדו חרמון רכיבת כביש  112 ק"מ  יורדים מהחרמון בסיבוב מעגלי  ועולים מחורשת טל
הגובה המצטבר פורסם 2290 מ'  - יש נתון יודע שהטיפוס המצטבר מחורשת טל לחרמון זה כ 1500 מ'
אך נולדו עוד כ 800 מ' - כאשר ידוע לכולם שרוב הרכיבה  בכיוון ירידה - התשובה הצטברות התנודות של סטרבה
כולל הגדלה הגובה המצטבר לצרכי שיווק המסלול ...

גם המסלול הזה בירושלים  - 30-32 ק"מ  בנוסף לחישוב תנודות נדיב - נפחו גם את הגובה המצטבר לצרכי שיווק  ...
 
השאלה אך בודקים את קושי המסלול  ללא רכיבה  ...
מורדים את קובץ הGPX  ומעלים אותו בתכנה כמו IHM או שווה ערך ( אם אין קובץ צריך לסמן את המסלול על המפה )
מצורף הלינק
https://israelhiking.osm.org.il/share/g3TJE3Q1Zo

הגובה המצטבר כ 670 מ'  זה הרבה פחות מהפירסום - בנוסף בודקים את הגרף  לפי אופי הטופוגרפיה .
בודקים את הפרש הגבהים של הקטע הרלוונטי העולה לטיפוס - לפי הגרף בין גובה 533 מ' לגובה 753 מ'
זה כ 220 מ' על 12 ק"מ - מסקנת הבדיקה  - זה מסלול בדרגה קל בנוני שמתאימה  לכולם  כולל אולי נוער ...
עוד נתון - ה GPX מהמסלול תוכנן על גבי מפה וזה לא תיעוד רכיבה - הערה הקטע בנקודת ה 20 ק"מ 
מתחו קו ישר לחיבור ההמשכיות  זה יצר בגרף קיר לא הגיוני ואחריו קטע מישור אופקי מעל 2 ק"מ ...
 
לגבי באיזה תכנה נוח לתיעד מסלול ולהוריד קובץ GPX
יש תכנות / אפליקציות שמיועדות לתיעוד יש שמיועדות לתכנון מסלול ויש שמיועדות לניווט ...
יש גם חלק מהאפליקציות שעושות גם וגם ...
הכי נוח לתעד מסלול באפליקציה ייעודית ספציפית לנושא תעוד וממנה להוריד GPX.
הקלטה מסלול לתיעוד ב IHM  אוכלת סוללה ...
המסקנה שלך בנושא נכונה לאחר שיש קובץ GPX  אפליקצית IHM מתאימה וידודותית לשימוש ...

בנוגע לטיפים יש עוד אבל רובם קשורים לבדיקות מסלול הרכיבה ...

אריה סדובניק
 

 

מרי ריידר
"מים שאל חלב נתנה".
אבל אתה יודע למה נתנה חלב ומה באמת היתה התוצאה.
האריה הוא אמנם זקן, אבל הוא מטפס על קירות(עם האופניים כמובן), אז אתה עלול להגרר אחריו.

תפסיק להיות כל כך רציני, בסה"כ מחמאה אדירה לזקן הזה(אוהב לעקוב אחריו, למרות שאני כל כך רחוק רחוק רחוק ממנו) והוא בכלל לא זקן, בדיוק 10 שנים(פחות 9 ימים)צעיר ממני

לאריה הלא כל כך זקן.
לא סתם הערתי מה שהערתי.
אני עוקב אחריך מפעם לפעם ורואה מה אתה עושה.מאחל לך גם בעוד עשר שנים עוד יותר.
ממש לא מבין מה ה"מוקסם" מטיולי סובב גוש דן(וגם לא מבין לאיזה טיול, לא נפתח בIHM).
אני מוקסם מטיולי השטח שלי עד לפני שנה שנתיים בדרום ובצפון. היום הרבה פחות.
תודות וברכות.

 

• MeriRider  בהמשך לנושא  גובה מצטבר

יש הבדלים לנתון הגובה המצטבר בין האפליקציות  תלוי אך התכנה / האפליקציה
מחשבת את התנודות לאורך הדרך זה בולט במיוחד שהמסלולים משורים בעיקרון
 
מצורף תמונה  המראה את אותו מסלול - מתועד בסמרטפון ב 4 אפליקציות  באותו זמן

המיקום בסדר יורד  לפי  המצטבר מהנמוך לגבוהה
Zeopoxa - מבוסס על רקע מפות גוגל הוא הכי מדויק לדעתי - וגם הכי עדכני מבחינת כבשים ובינוי
Mapy
Trailze
israelhiking
אפשר לראות את ההבדלים בניפוח נתוני הגובה המצטבר זה מגיע לסטייה יותר מ 50%
מדובר מסלול קטע קצר כ 13 ק"מ ...
בכל ההפליקציות אורך המסלול די דומה וזה גם תואם ספידומטר אנלוגי ..

בשביל להרגיש את משמעות גובה מצטבר במסלול מישורי  צריך לרכב ביחסי העברה גבוהיים
כך כל תנודה תורגש ברגלים ותגרום רצון להוריד הילוך ...

אריה סדובניק
 
 

MeriRider  כולל כל משתמשי עריכת מסלול באפליקציית- Israel Hiking Map 

בהקשר למסלולים המשכים - כהמשך לטיפ שכתבתי באחד התגובות בפוסט הזה
אפשר לטעון קבצי GPX  באפליקצית  Israel Hiking  (קיים גם באפליקציות נוספות)
אחד אחרי השני לפי סדר המשכי לקטעי רכיבה בהתאם להתקדמות ...
כך אפשר לראות את כל מסלול הרכיבה  ונתונים לכל הטיול שמורכב מקטעים מצטברים
מצורף מסלול של 7 ימים
מורכב מ 7 קבצי  GPX אם תכתוב מייל אני יעבר את הקבצים  בהתאם ... 
זה מסלול  קשה מאוד - שטח משולב בקטעי קישור בכביש - הלינק למסלול הכולל ...
https://israelhiking.osm.org.il/share/W5KJiOgtqL

שמתקרבים לקו המסלול מופיע אצבע נוגעים בתחום הקטע ומקבלים נתונים לקטע גם בגרף
אפשר גם לשלוח את הקטע לייצוא  GPX...

תיאור המסלול מהבית בכרכור בהתאם לקטעים  לפי הסדר - זה מסלול קשה מאוד ...
אני עדיין לא סגור בדיוק על התוואי (כבשים אני מכיר טוב בקטעי שטח חסר לי ידע לדרכים)
עם התווי מתאים או בעיתי את זה עוד נברר כל קטע לגופו מקסימום נעבור לכביש באזורים בעיתיים ..
 
קטע מסלול  1 - כרכור בית אורן    - כ 57 ק"מ – כ 750 מ' מצטבר עולה
קטע מסלול  2 -  בית אורן גינוסר  – כ 75 ק"מ – כ 950 מ' מצטבר עולה
קטע  מסלול 3 -  גינוסר  נהריה    - כ 58 ק"מ –  כ 850 מ' מצטבר עולה
קטע מסלול  4 - נהריה רמות נפתלי - כ 55 ק"מ – כ 1300 מ' מצטבר עולה
קטע מסלול  5- רמות נפתלי אורטל - כ 40 ק"מ – כ 1100 מ' מצטבר עולה
קטע מסלול  6 - אורטל בית שאן  - כ 110 ק"מ – כ 1300 מ' מצטבר עולה
קטע מסלול  7 - בית שאן  כרכור    - כ 62 ק"מ –  כ 600 מ' מצטבר עולה
סה"כ  455 ק"מ  - עם  כ 6850 מ' מצטבר עולה  בערכה  (בהתאם לסוג האפליקציה)

זה ממוצע ליום כ 65 ק"מ זה קצת מעבר למה שאני רגיל בשגרה  חסר לי נפח ...
בדקתי החודש כולל רכיבה בימי העבודה 7 ימי רכיבה ברצף אבל אותו מסלול שהממוצע כ 45 ק"מ ביום 

בסוף חודש יוני לקחתי חופש 10 ימים 
העדיפות הראשונה אשתי רשמה אותי לטיול כשבוע בדובאי במסגרת איגוד הגמלאים...
במידה והטיול לא יוצא לפועל החלופה בחופש אני וחבר רוכב מיומן עם הרבה שנות ניסיון בשטח ...
נעשה את המסלול של 7 ימים בצפון  ...
כל יום נישן בנקודת סיום הקטע זה די יקר בארץ להשכיר לינה לילה 1 + אוכל  וגם דורש תיאום ...

מצורף גם תמונה מפה עם סימון מיקום ל7 המסלולים שנטענו באפליקציה לפי הסדר ע"י קבצי GPX
את התיעוד נעשה באפליקציית  Zeopoxa שעובדת ברקע וחסכונית בסוללה ...
את הניווט  נעשה באפליקציית Trailze...

אריה סדובניק
 

תגובה למסר של "זאב בשטח" מתאריך 23/5/21

תודה, אנסה זאת באחת הרכיבות הבאות ...

אגב, מרגיש שהשתפרתי בתכנון מסלולי רכיבה באמצעות IHM ... בדקתי ברפרוף גם אפליקציות תכנון אחרות (למשל, OFFROAD ו- OUTDOOR ACTIVE) וקרה דבר מוזר, תפסתי הפרינציפ אצלן כמעט מיד, אולי משום שהתעמקתי כל כך ב- IHM וכל האחרות בסה"כ די דומות ... הפאנצ' ליין: דרישתי המקורית לשכפול של "ההלוך" "בחזור" בדיוק של 100% ירדה ... אולי גם משום שחלק מהשיפור בתכנון מסלול נובע מנקודה נוספת שהעלאת ב- 26/5/21 ובה ציינת שאין תחליף להבנה מראש של קושי תוואי המסלול המתוכנן בין אם במקרה רכבת\נסעת עליו או שאספת טיפים (ללא בושה) מאלה שכבר רכבו בו באופן מלא או חלקי ...

נכון לעכשיו עדיין מעדיף לתכנן ב- IHM ולהקליט בסטראבה ו\או טריילז ...
 
 
תגובה למסרים של "האריה הזקן" מתאריכים 25+27/5/21
 
אצלך אריה, כהרגלך בקודש, "... מים שאל, חלב נתנה ..."
 
ראשית, מאשר שבדקתי שעבור אותו קובץ GPX מקבלים נתוני גובה מצטברים שונים בין אפליקציה לאפליקציה ... ציינתי זאת באחת התגובות הקודמות שלי שלפני שהארת לי נקודה זו לא שמתי לב אליה ... אשר להבדלים בנתון זה בין אפליקציה לאפליקציה קצת פחות מעניין אותי כי כאמור בשבועות האחרונים החלטתי לתכנן ב-IHM בלעדית ...  ולסיום נקודה זו, מתישהוא בזמן הנראה לעין אנסה דווקא לבחון שימוש גובר והולך ב- Google-Maps ... חברים מספרים שאפליקציה זו לתכנון מסלולי רכיבה באופניים משתדרגת כל הזמן ...

שנית, אשר להערתך בנושא גובה מצטבר במסלול מישורי שיש לרכוב בו ביחסי העברה גבוהים, מניח שאתה מתכוון לשימוש רב יותר בגלגלי השיניים הקטנים בקסטה של למשל 1:12 ... שתי "הארות" בעניין זה:
(א) אני תל-אביבי וככזה יכול לרכוב בתצורה הנ"ל רק באזור הטיילות (נניח מאזור יקום בצפון ועד דרום רשל"צ בדרום, אולי אפילו עד אגמון הנקיק בדרום) ... ברוב המקרים ברכיבות אלה אני נועל את שני המשכחים כדי להשיג פחות בזבוז כוח ויתר מהירות גם בלתי תלוי ביחסי העברה) ... בכל מסלול האחר ממישור החוף צפונה ודרומה, על פי הגבולות הנ"ל, ומזרחה עד לגבעה ו\או עלייה משמעותית (הר הזבל בת"א, הר הזבל בפארק האקולוגי הוד השרון, ועוד) לא ניתן לסגור המשכחים (למשל לא בפיתולי הירקון, לא ביצאות מזרחה דרך אזורי רעננה, כפר סבא, בצרה, מושב אודים וכו') אחרת איך תיהנה ואיך תסבול פחות אם לא תפעילם ...
(ב) שמעתי ממכנאופנים שכשרוכבים בעיר\במישורים לאימון ו\או סתם כי אין מסלול שטח\שותפים זמינים לרכיבה שרצוי לא להרבות ולהשתמש בגלגלשים הקטנים של קסטות 1:12, 1:11, 1:10 וכדומה ... הסיבה: הבלאי הגבוה שלהם במצב זה ... ככל הנראה אין מה לעשות, אופני שטח מיועדים בעיקר לשטח ...

אגב, אשר לרכיבה למרחקים ארוכים במיוחד, אולי יעניין אותך לקרוא המאמר הבא:
https://bikepanel.com/longer-rides/

שלישית ואחרונה, מבחינת תשובתך\הסברך המפורט לגבי מסלול הרכיבה המצרפי ב-7 ימים, לא נראה לי שאוכל לעשות זאת בוודאי לא בזמן הנראה לעין ... עם זאת עולות כמה שאלות אחרות מתאורך שאינני בטוח שמקומן בשירשור הנוכחי ... אם תרצה נוכל לפותחן בפרטי או שנוכל לפתוח שירשור חדש, עפ"י הנושאים הבאים:

1. אוכף מתאים ואולי אף בדיקת מנח הגוף שלנו על האופניים ...
2. בחירת בגד מתאים למאמץ זה שיקל על התחושה במפשעה ...
3. לוגיסטיקה

בריאות ובשורות טובות!!

 

במצב שמפה  מורכבת מטעינת  קבצי GPX  למסלול המשכי  
יש דרכים ויזואליות להציג גרפית את המסלולים ולפשט את הנראות בהתאם לאפליקציה...
 
באפליקציה Israel Hiking Map יש מספר כלים לערכת המסלולים

פותחים בתפריט הראשי באפליקציה  מסלולים - מפות – שכבות
מסלולים פרטים
הגדרת מסלול – מסמנים מסלול לפי - צבע  , רוחב ויזואלי ,רמת שקיפות  ...
ניתן לשלוח  שוב קובץ ל GPX

מצורף תמונה לתהליך העריכה
 
לאחר העריכה בהתאם לצורך כך נראית המפה  עם המסלולים
https://israelhiking.osm.org.il/share/aDsFw6lpwh
 
אריה סדובניק