רוכבי האופניים המקצועיים בישראל חולקים את הכביש עם הנהגים והאופנועים, אלא שבשילוב תרבות הנהיגה המקומית והאכיפה הרופסת, התוצאה עלולה להיות קטלנית.

אז איך בכל זאת, אפשר להימנע מסכנת חיים ולרכוב כמו בעולם הנאור?
במהלך החודשים האחרונים פרסמנו שורה של כתבות שעוסקות במערכת היחסים המורכבת של נהגי הדו גלגלי הממונע בישראל ושל נהגי המכוניות, אך בתוך הסבך התחבורתי הצפוף במדינה נעים גם עשרות אלפי רוכבי אופניים ובכללם 15 אלף רוכבי אופני כביש שנעים על כבישי ישראל ומספרם עולה בהתמדה משנה לשנה.

ההערכות הן, כי מידי שנה מצטרפים לקהילת הרוכבים עוד 800 רוכבים שנאלצים להתמודד עם תרבות הנהיגה האלימה שהתפתחה כאן - עשרות תאונת מתרחשות בארץ, בהן מעורבים רוכבי אופניים. האומנם הסטטיסטיקה המצערת היא עובדה מוגמרת? האם נגזר על רוכבי האופניים בישראל לרכוב בחשש תמידי וקיומי לחייהם? והיכן אחריותם של הרוכבים לשכיחות התאונות?
חוסר הסבלנות של הנהגים בישראל פשוט נוראי, וכל שיהוי של שניה שנגרם בשל נוכחות של אופניים על הכביש, נחווה אצלם כסוף העולם, באיטליה למשל, רוכבי אופניים מקבלים יחס של מלכים ואפילו נהגים מגישים להם מעת לעת מים, ואילו בישראל אנו זוכים במקרים רבים לקללות.

מאז שעברתי להתגורר בתל אביב, מחוסר ברירה, אני משלב רכיבת שבילים, ורכיבת כביש, כי הבעיה הראשונה היא שבילי האופניים עצמם, השבילים תופסים שטח רחב מדי על המדרכה וגורמים למפגשים לא נעימים בין רוכבים להולכי רגל, ולדוש על הכביש היא, "בסכנה מתמדת" רוכבי האופניים המקצועיים מתחככים במוות. אכן למדתי דבר אחד שהנהגים ומוכנים לסכן חיים של אחרים בחוסר סבלנות וסובלנות..

אני פונה לכל הנהגים המתלהמים פה - כמה אנחנו כבר מפריעים לכם?
תעצרו ותחשבו רגע.. אנחנו אולי מעכבים אותכם בכביש שניות אולי דקה בודדה .. זהו.. על זה אתם עושים כל כך הרבה רעש ומוכנים לסכן חיים של אחרים בחוסר סבלנות וסובלנות.. אנחנו משתמשים בכביש שמאפשר לנו החוק לרכוב בו (כל הכבישים בישראל למעט איילון, כביש 1 וכביש 6)... אבל באמת שלא אמורים להפריע לכם.. אני קורא כאן תגובות של נהגים המזדעקים על רכב הליווי או רוכב בכפולה שמפריע להם.. נו באמת?? עיכבו אותכם ל 20-25 שניות.. כמה נזק זה?? לעומת זאת, רכב שבהפגנתיות חותך רוכב אופניים או נעצר לפני דבוקה (מקרים שהיו לנו) מסכן חיים! בקיצור, קצת סבלנות .. תנו לנו לחיות .. נשתדל להפריע לכם כמה שפחות.